Cette semaine, c’est une vraie œuvre d’art que l’on vous propose de découvrir sous toutes ses coutures ! La NineT « Highway Fighter » est une des toutes premières préparations réalisées sur la base de la BMW néo-rétro, et pas des moindres ! C’est bien simple, toutes les prépa que j’ai vues depuis ne m’ont jamais fait oublier celle-là !
LA PRÉPA DANS LE DÉTAIL :
Focus en images sur la préparation Café Racer par Cherry's Company :
Une PRÉ-SEN-CE.
En un seul mot c’est tout ce que m’évoque cette moto. J’ai eu la chance de la voir en vrai une fois, et je m’en rappelle encore avec émotion. Alors quand je suis retombé sur une série de clichés supplémentaires du premier shooting de la Highway Fighter, lors de sa présentation officielle dans le cadre du projet custom BMW, je n’ai pas pu m’empêcher de me mettre au travail pour vous pondre un article un peu plus détaillé qu’à l’habitude, elle le mérite !
Retournons en 2014. La nineT a été dévoilée et les premières livraisons interviennent en mars-avril en Europe. Mais depuis le tout début de l’année, une poignée de préparateurs de tous les continents, triés sur le volet par la maison-mère BMW Motorrad, se sont vus confier une Nine T de pré-série, sans numéro de chassis, afin de la transformer et de présenter leur vision. Excellente idée communication de la part de BMW qui dynamisait et rajeunissait son image avec cette moto néo-rétro trop cool et tellement décalée par rapport au reste de sa production.
Au Japon, terre de motards DINGUES, ce sont 4 préparateurs qui ont été sélectionnés pour transformer la NineT. Vous trouverez en bas de page le lien vers les articles consacrés aux autres prépa japonaises du programme Soulfuel. Mais pour celle qui nous intéresse aujourd’hui, c’est Kaichiroh Kurosu qui a officié. Qui est-ce ? C’est le Mr derrière Cherry’s Company, un véritable artisan du métal, avec un goût prononcé pour le travail (très) bien fait. Et cette application transpire chacun des pores de cette moto, allez, entrons dans les détails !
Toute la carrosserie a été réalisée à la main par Kaichiroh, à partir de plaques d’aluminium formées à la roue anglaise et au marteau. Un des détails que je trouve extraordinaire sur cette moto est l’intégration de l’éclairage. On l’illustre ici dans la coque de selle, qui intègre le feu arrière sous une plaque de plexiglas fumé, ce qui le rend absolument invisible une fois éteint. EXTRAORDINAIRE ! Et le même procédé a été utilisé à l’avant pour l’optique de phare (à LED) complètement dissimulée !
BADASS ! Ces énormes roues à flasques pleines ne sont pas juste impressionnantes, elles ont surtout été réalisées sur-mesure pour cette prépa ! Et dans des dimensions totalement uniques, qui donnent cet air ramassé de dragster à la Highway Fighter : des pneumatiques de 130/80 18 à l’avant, et 200/60 16 à l’arrière, fournis par Metzeler ont été montés pour asseoir la bête. Notez le souci du détail avec la gravure centre de la roue.
Côté moteur, en revanche, assez peu de changements à noter, puisqu’un filtre à air coton K&N; a été intégré dans une boîte à air réalisée spécialement. En revanche, la ligne d’échappement a été intégralement réalisée à la main par Kaichiroh, et se termine par un silencieux minimaliste en position basse qui délivre de délicieuses pétarades !
De jolis upgrades ont été effectués sur la partie cycle, avec notamment l’installation de maître-cylindres d’embrayage et de frein avant Brembo RCS, accouplés à des bocaux en aluminium. Notez que vous pouvez facilement équiper votre BMW R NineT de ces maître-cylindres et profiter d’une puissance et d’un feeling de freinage nettement amélioré grâce à notre kit disponible ici. Les demi-guidons bracelets qui donnent un look Café Racer affirmé à l’ensemble proviennent du catalogue AB-M, vous les retrouverez également en lien en bas d’article.
Toujours sur la partie cycle, la fourche d’origine a été remplacée par un ensemble complet provenant d’une BMW S1000 RR, et permettant de nombreux réglages. Kaichiroh voulait une moto belle, racée, mais également rendant un hommage néo-rétro aux motos de course, aussi cette prépa est rapide et efficace sur piste ! Étonnamment, les commodes et poignées d’origine ont été conservés.
Toujours au rayon des pièces réalisées sur-mesure par le grand maître, on trouve ces magnifiques commandes reculées, dont on admire également le traitement epoxy « granuleux », rare dans la production. Les cache-culbuteurs ont eux aussi été réalisés en 2 exemplaires uniques pour cette prépa, à partir d’un moulage des couvre-culasses d’origine, mais avec l’ajout d’ailettes rendant hommage aux BMW flat twin à refroidissement par air des années ’60.
LA NINET HIGHWAY FIGHTER EN VIDÉO :
Retrouvez les 4 préparations NineT initiales du projet Soulfuel BMW au Japon, dont cette incroyable Highway Fighter dans la vidéo produite par BMW Motorrad :
EN SAVOIR PLUS SUR CHERRY'S COMPANY
Vous voulez en savoir plus ? Retrouvez les coordonnées de Cherry's Company Japan ci-dessous :
Cherry's Company , Inc.
1-2-4 sekimatikita, Nerimaku,
177-0051 Tokyo
Tel 03-6767-8803
Écrit par Raphael Bougeot, le 22/01/2021
