Des Art Cars sur base de voitures BMW, c'est presque monnaie courante ! Souvenez vous, la longue liste a commencé en 1975 avec la 3.0 CSL d'Alexander Calder, prolongée en 1979 par la sulfureuse M1 d'Andy Warhol (rien que ça !) jusqu'à la M6 GT3 de 2017 par Cao Fei. Mais coté Art Bike, la liste est courte puisqu'il n'y en a... aucun ! Jusqu'à cette NineT, créée par l'artiste français Christophe Fort :

LA PRÉPA DANS LE DÉTAIL :
Focus en images sur la préparation 9T Art Bike par Christophe Fort :
Christophe a choisi une BMW Nine T Pure de 2017 comme base pour sa préparation. Elle a été un moyen d'expression, mais aussi de déplacement, puisque pendant plus de 3 ans, elle a été son compagnon du quotidien dans tous ses trajets. Avec tout juste plus de 20.000 kms à l'heure où nous écrivons ces lignes, Christophe a décidé de la mettre en vente, pour passer sur un nouveau projet... stay tuned !
L'inspiration initiale de l'Art Bike 9T provient de la selle, réalisée avec un tissu déperlant qui provient d’une marque de mobilier d’extérieur Italien de luxe. La réalisation des motifs sur la selle est en parfaite osmose avec le travail d'artiste de Christophe, puisqu'il laisse s'exprimer son talent avec des tissus colorés sur lesquels il peint.
Au chapitre des modifications autre que la peinture et la sellerie, Christophe est resté sobre, et a choisi d'adapter un silencieux d'origine de la version Roadster, Akrapovic à double sortie, ainsi que de peindre les cache-culbuteurs et l'entourage de phare en noir satiné, pour qu'ils se fondent à l'ensemble (visible sur la photo 1). Les pneumatiques d'origine ont été remplacés par un train de Pirelli MT60 RS Corsa, au profil mixte, adaptés aux sorties sur et en-dehors du bitume !
A partir de la selle, Christophe s'est donc lancé dans la peinture du réservoir et du garde-boue avant. Sur la base d'un travail préalable, le réservoir a été protégé et les motifs délimités pour la mise en peinture.
Plus de 8 couleurs ont été appliquées pour aboutir au résultat final, au pistolet, au poska et au pinceau, selon les motifs souhaités.
La touche finale et la signature sont portées sur le réservoir, avant l'application en cabine de 3 couches de vernis polyuréthane brillant.
EN SAVOIR PLUS SUR CHRISTOPHE FORT
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